根据篷布的用途，汽车篷布主要用于卡车和汽车的运输和复盖。运输:篷布不是汽车主要的部件，但作为重要的部件，正确使用可以节约费用，直接关系到运输货物的质量好坏。

    汽车篷布装置的形式一般有四种：方形、弧形、三角形和平铺。

    1、方形：一般载重汽车制造厂多采用这种形式，其优点是车厢容积较大，平整。缺点是排水条件较差，顶部容易成槽或凹形而积水。

    如果篷布质量较差，水容易渗入车厢，使物质变潮变质，同时，由于积水的关系，加速了篷布的腐蚀，而且由于方形产生的棱角，容易在山区行驶中刮破篷布。

    2、弧形：它吸取了三角和方形的优点，在一定程度上克服和避免了三角形和方形存在的缺点，且由于目前国内运输环境大为改善，目前国内货车普片采用此类形状。

    3、三角：一般只有高原山区的运输公司多采用。优点是排水条件好，不积水，不易触山刮破篷布。缺点是容积较小，不易运输轻泡货物，篷布易与物质接触，如篷布渗水易导致物质变质。

    4、平铺：由于货车本身没有安装篷杆，多属于栏板式车厢，在运输过程中需要对货物进行遮罩，将篷布直接平铺在货车车厢上以防止货物洒落和免遭风雨。

    维修防方法：

    汽车篷布是货车的主要配件工具，但是长久使用，汽车篷布也会发生破损或者损坏的现象，而且损坏的程度非常小的情况，一般就要把汽车篷车拿去维修，那么就有一个问题出来了，如何确定汽车篷布是否该维修呢？

    目前，由于市场原材料价格不断上涨，致使汽车篷布维修成本费随之提高。如:白麻绳原价3200元/吨，现调价至6000元/t;胶水由10.50元/kg调价至17.00元/kg，平均上涨74.7%。这样算下来直接维修材料费已高达0.37/m，还不包括维修设备，水电煤，汽车篷布搬运、装卸、整理以及职工的工资、奖金、福利等费用。